MX-5 Z-Sport矯捷耀彩

(澳門日報) 2018年01月01日 03:24
MX-5 Z-Sport矯捷耀彩
MX-5 Z-Sport配上十六輻造型的17吋輪圈
MX-5 Z-Sport矯捷耀彩
MX-5 Z-Sport同步於英國車市登場
MX-5 Z-Sport矯捷耀彩
櫻桃紅色軟篷是其中賣點
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車身塗裝顏色配上MX-5 RF獨有鐵灰色
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動力配搭採用2.0升直四引擎
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外形及線條沿襲當代MX-5設計,未有作出顯著改動。
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小改款MX-5加推特別版
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座椅採用金沙色皮革包裝
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車廂配搭更強調質感
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後懸掛及轉向系統均作微調,操控及舒適感同步優化。
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萬事得MX-5 Z-Sport規格

    MX-5 Z-Sport矯捷耀彩

    配上獨特塗裝及櫻桃紅色纖維軟篷,於今年東京車展入列當代小改款MX-5陣營的特別版車款 Red Top,近期隨同小改款MX-5進駐日本陳列室,為海外市場而設之特別版MX-5 Z-Sport同步於英國車市登場。    

    微調外形優化操控

    因應不同市場,分別稱為Miata或Roadster之MX-5被譽為萬事得鎮廠之寶,自1989年面世以來,在全球雙座位開篷跑車市場穩佔銷售前列席位,歷年生產累計一百萬輛數目更被列入健力士紀錄。2015年登場之第四代車款近期進入產品中期小改款階段,當中軟篷版車款成為革新重點,同時追加採用獨特色彩塗裝及修飾以凸顯個性的特別版車款。

    第四代MX-5革新版車系於今年東京車展正式亮相,新版車款微調外形、內籠修飾及優化操控效能,軟篷版車系更加推配上櫻桃紅色軟篷,及採用鐵灰色車身塗裝的特別版車款。當中,主攻日本本土市場之Red Top特別版車款資料及相關上市安排,月前隨同小改款MX-5同步發放。英國則成為第一個獲萬事得眷顧的海外板塊,並於近期正式公佈以限量300輛形式供應同樣配上櫻桃紅色軟篷及獨特塗裝,但採用不同動力配搭之MX-5 Z-Sport 特別版車款。

    桃紅軟篷更具個性

    萬事得於2007年同樣以限量形式推出採用獨特車身塗裝、配上特色皮革包裝及金屬裝飾,以及襯上17吋輪圈之Z-Sport型號車款,但整合配搭仍以近期配上櫻桃紅色軟篷的新版MX-5 Z-Sport更具個性特色。MX-5 Z-Sport外形及線條沿襲當代MX-5設計未有顯著改動,但車身塗裝顏色配上MX-5 RF獨有的鐵灰色,並襯上櫻桃紅色軟篷,整合配搭及賣相與日本Red Top特別版車款相近,主要區別在於日本版MX-5 Red Top輪圈規格為八輻式16吋,MX-5 Z-Sp

    ort則配上全新十六輻造型的17吋輪圈。

    內籠編排方面,日本版MX-5 Red Top內籠設計以凸顯復古典雅氣息作主導,並刻意提升車廂質感,座椅採用紅褐色Nappa真皮包裝,錶板及門板包裝配上合成皮革,遮陽擋同樣配上仿皮革質感物料。中置式儲物箱增加隔音內墊以減少物件滾動噪音。MX-5 Z-Sport 車廂佈局及革新項目基本上沿襲MX-5 Red Top藍圖,但座椅、錶板及門板包裝配搭採用金沙色高級皮革,並配上專用地毯及附設Z-Sport標誌門檻踏板。此外,每輛MX-5 Z-Sport中央控制台均附上專屬Z-Sport編號銘牌。其他特色裝備包括七吋輕觸屏幕、改善LED亮度及顏色,以優化日間行車閱讀效能的錶板,以及具備自適功能ALH自動遠照光束車燈。

    人馬一體駕駛體驗

    裝備配搭以MX-5 Sport Nav型號作標準之MX-5 Z-Sport,底盤裝備包括Bilstein 懸掛系統、防傾桿及限滑差速器。其中後懸掛設定及轉向系統同步微調,以優化萬事得強調人馬一體的駕駛操控體驗。經革新調校後,懸掛及轉向系統提供更佳回饋感,並優化操控效能及靈活性,同時有效減低底盤噪音帶來更舒適乘坐感受。

    日本版MX-5 Red Top與MX-5 Z-Sport在動力傳動配搭方面存在顯著差異,其中,MX-5 Red Top動力來自功率輸出為131PS之SKYACTIVG 1.5升直四引擎,MX-5 Z-Sport則配上功率輸出為160PS之SKYACTIV-G 2.0升直四引擎。傳動配搭方面,MX-5 Red Top備有六前速手動及六前速自動波可供選擇,MX-5 Z-Sport則配上六前速手動波箱。

    盛  唐

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