2018奧迪R8 LMS盃新賽制

(澳門日報) 2018年01月08日 03:15
2018奧迪R8 LMS盃新賽制
奧迪R8 LMS盃近年於亞洲地區大受歡迎
2018奧迪R8 LMS盃新賽制
熊龍曾於2014年、2015年及2016年勇奪 奧迪R8 LMS盃總冠軍。
2018奧迪R8 LMS盃新賽制
2017年度奧迪R8 LMS盃總冠軍皮卡耶路
2018奧迪R8 LMS盃新賽制
奧迪R8 LMS GT4戰車整裝待發

    上演十回合    橫跨三大洲

    2018奧迪R8 LMS盃新賽制

    奧迪R8 LMS盃於2018年度賽季將有一系列革新,來自奧迪運動的專業明星車手將以導師身份參賽,他們將會參加每場賽事的自由練習賽,從而為參加盃賽的個人車手提供關鍵性的資料和數據;同時,他們也將在每個賽事周末為車手們提供專業的指導和支援。

    為進一步為參賽車手提供公平競爭環境,奧迪R8 LMS盃在2018年賽季將實行“資料公開”原則。這項規定將確保來自於練習賽、排位賽及正式比賽中的所有資料都開放給所有參賽車手,為車手們提供友好、公平並互利的比賽環境和個人發展機會,這將有利於促進個人車手的技術提升。

    引全新R8 LMS GT4戰車

    奧迪R8 LMS盃自2018賽季起將引入全新奧迪R8 LMS GT4戰車,以擴充這項GT3級別的單一品牌系列賽的比賽陣容。

    在奧迪R8 LMS盃引入全新GT4級別比賽,旨在加大對於個人車手的關注度。穩定而公平的賽事規則,每個組別均採用近乎一樣的賽車,確保了車手們有一個可靠的標準,以此來衡量他們的發展,同時在GT3級別賽事中享受角逐的樂趣。

    奧迪R8 LMS盃新季賽序

    奧迪R8 LMS GT4組別為個人車手和新晉車手提供了一款兼具動感、易操控、高性價比和安全性能等特徵的賽車。同時,這一組別將採用一套獨立的積分系統。奧迪R8 LMS GT4戰車衍生自公路車型奧迪R8 Coupé V10,並與之共用60%的零部件。奧迪R8 LMS GT4戰車採用後輪驅動,搭配7速雙離合變速箱,擁有與奧迪R8 LMS GT3賽車一樣的奧迪空間框架結構和5.2升、自然吸氣V10發動機和495匹馬力的最大輸出功率。

    奧迪R8 LMS盃2018賽季共安排10個回合比賽,賽程將會橫跨三大洲。第一、第二回合將在澳洲阿德萊德街道賽拉開帷幕。隨後,第三和第四回合比賽將享負盛名的德國紐柏格林賽道。賽事之後將回歸中國這個屬於奧迪全球最大的市場,在全新落成的中國寧波國際賽車場行第五、第六回合的比賽,而第七、八回合將登陸上海奧迪國際賽車場。第九和第十回合比賽將在馬來西亞雪邦國際賽車場舉行,賽道將鋪設照明裝置,進行奧迪R8 LMS盃歷來的首個夜場比賽。奧迪R8 LMS盃於2018年度賽季還包括了在上海國際賽車場舉辦的SIC888公里耐力賽,所有參與這場邀請賽的車手都將獲得10分的額外積分。

    總冠軍車手獲專屬獎

    2018年度奧迪R8 LMS盃表現優異的車手們將獲得專屬獎勵,GT3組別年度總冠軍將獲得一輛“盃賽限量版”奧迪R8公路跑車。另外,每個賽事周末表現最佳的車手將有機會加入奧迪R8 LMS盃車隊,進軍2019道達爾斯帕24小時耐力賽。在2018賽季新增的GT4組別,年度前三名將獲得零部件代金券,該組別冠軍將獲得5萬歐元起的代金券金額。  

    米  高

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