2017世房賽回歸澳門

(澳門日報) 2017年03月20日 11:10
2017世房賽回歸澳門
2017世界房車賽將由雪鐵龍、富豪和本田三強爭霸。
2017世房賽回歸澳門
侯夫與Munnich Motorsport聯手出戰世界房車賽
2017世房賽回歸澳門
道上龍、米捷利斯和蒙迪路攜手為本田車隊出戰。
2017世房賽回歸澳門
菲力比今年轉投Sebastien Loeb Racing
2017世房賽回歸澳門
蒙迪路測試本田Civic WTCC戰車
2017世房賽回歸澳門
艾拿卓駕駛Lada Vesta戰車測試
2017世房賽回歸澳門
伊雲梅拿負責協助富豪S60 Polestar TC1戰車的測試及研發
2017世房賽回歸澳門
道上龍今年將代表本田車隊出戰
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2017世界房車錦標賽賽程表
2017世房賽回歸澳門
2017世界房車錦標賽參賽名單

    2017世房賽回歸澳門

    2017年度世界房車錦標賽(WTCC)之參賽戰車繼續沿用TC1組別的技術規格,根據原型設計可採用前輪或後輪驅動,允許採用更寬闊的空力套件設計。

    賽程安排方面,本年度世界房車錦標賽將會在摩洛哥Moulay El Hassan賽道舉行揭幕戰,接着將會依次於意大利Monza、匈牙利Hangaroring、德國Nurburgring Nordschleife、葡萄牙Vila Real、阿根廷Termas de Rio Hondo、中國寧波國際賽車場、日本Motegi、澳門東望洋賽道和卡塔爾Losail等地舉行。當中意大利Monza和澳門東望洋賽道是於本賽季回歸世界房車錦標賽的賽程之內,可望提升賽事的代表性和獲得更多媒體及觀眾的關注。

    賽制方面,每站首回合比賽(Opening Race)採用“倒序發車”,於排位賽獲得前十名車手的起跑位置將會倒轉。被稱為主賽(Main Race)的次回合比賽起跑位置則依據排位賽結果,同時次回合比賽的圈數亦會較首回合延長。此外,今年賽事亦保留“團隊計時賽”項目,這個計時賽環節加插於排位賽之後舉行,稱為“MAC3”,是Manufacturers Against the Clock的縮寫。比賽由每支廠隊派出的三輛戰車組成小隊,三輛同隊的戰車一起在賽道中跑10km的總賽程。成績最佳的車隊將會在製造商積分榜獲得獎勵12分,第二名和第三名的車隊則分別獲得8分和6分。

    雪鐵龍具爭冠實力

    雪鐵龍車隊(Citroen Total WTCC)憑藉車廠充裕的支援和強大的車手陣容,連續在2014年和2016年度賽季均以統治性的優勢勇奪年度車手及廠商盃總冠軍。可是雪鐵龍車廠決定於2017年撤出世界房車錦標賽,將發展重點移回WRC世界拉力錦標賽。雖然今季參戰的四輛雪鐵龍C-Elysee戰車將由獨立車隊Munnich Motorsport和Sebastien Loeb Racing運作,但憑藉雪鐵龍車廠近年為C-Elysee戰車所建立的基礎,故仍具備一定的戰鬥力。

    Munnich Motorsport獲得2012年世界房車錦標賽總冠軍車手侯夫(Robert Huff)加盟,侯夫於2013年曾效力該車隊,駕駛西雅Leon戰車角逐,相隔三年之後與車隊再續前緣。

    曾九奪WRC世界拉力錦標賽總冠軍的法國名將勒布(Sebastien Loeb),所開設的車隊Sebastien Loeb Racing則派出三輛雪鐵龍C-Elyse戰車上陣,負責駕駛的三位車手均具有參戰世界房車錦標賽的經驗,包括去年奪得世界房車錦標賽獨立組總冠軍的摩洛哥車手賓拿利(Mehdi Bennani)、以及英國車手趙頓(Tom Chilton)和法國車手菲力比(John Filippi)。

    本田再度衝擊桂冠

    本田車隊(Castrol Honda World Racing Team)本賽季亦成為世界房車錦標賽年度製造商總亞軍,葡萄牙車手蒙迪路(Tiago Monteiro)和匈牙利車手米捷利斯(Norbert Michelisz)則分別獲得年度車手總季軍及總殿軍。

    本田車隊今年將繼續使用搭載1.6L直噴渦輪增壓發動機的Civic WTCC戰車角逐,此戰車由本田R&D及J.A.S. Motorsport聯手開發,並依循FIA所制訂的TC1規則打造而成。至今車手陣容作出一些調整,除保留蒙迪路和米捷利斯(Norbert Michelisz)繼續代表本田車隊作賽外,另加入了日本車手道上龍,使車隊在車手組合上注入了日本元素。道上龍於2000年曾奪得日本Super GT總冠軍,去年則曾以客串性質參加世界房車錦標賽日本站賽事。

    除了本田車隊外,屬於私人車隊身分的Zengo Motorsport在本田的匈牙利經銷商的聯繫支持下,確保該車隊旗下的兩輛本田Civic戰車獲得車廠的技術研發。Zengo Motorsport今年繼續由匈牙利車手拿茲爾(Daniel Nagy)出戰,與新加盟的法國車手班尼斯(Aurelien Panis)拍檔上陣。

    富豪陣營野心勃勃

    曾於房車賽場叱吒一時的富豪車廠(Volvo)於去年重返世界房車錦標賽,並聯同曾多次榮獲STCC瑞典房車錦標賽車隊總冠軍的Polestar Cyan Racing參戰。該車隊去年於世界房車錦標賽中表現不俗,在多場比賽中均能進佔前列位置,當中瑞典車手比約克(Thed Bjork)更在中國站奪得其中一個回合冠軍。

    Polestar Cyan Racing今年將會派出三輛富豪S60 Polestar TC1戰車參賽,搭載可輸出最大馬力400hp的全新開發四汽缸Drive-E渦輪增壓引擎。車手陣容方面,除繼續留用主將比約克外,另獲得荷蘭車手加斯貝治(Nicky Catsburg)和阿根廷車手基拿美(Nestor Girolami)加盟,與Polestar Cyan Racing一起並肩作戰。此外,Polestar Cyan Racing更獲得曾四度奪得世界房車錦標賽總冠軍的法國車手伊雲梅拿(Yvan Muller)助陣,擔任該隊的高級顧問,憑藉豐富的經驗,協助S60 Polestar TC1戰車的測試和研發。

    LADA轉戰獨立組

    來自俄羅斯的Lada車廠本賽季不再以廠隊名義出戰,故發展已漸趨成熟的Lada Vesta戰車轉至獨立車隊RC Motorsport旗下。RC Motorsport於本賽季將計劃以兩輛Lada Vesta戰車出賽,目前確定了其中一輛將由法國車手艾拿卓(Yann Ehrlacher)駕駛。艾拿卓是伊雲梅拿的姪兒,去年曾角逐歐洲勒芒系列賽。

    RML改裝團隊打造了符合世界房車錦標賽TC1規格的雪佛蘭Cruze戰車,供應給ROAL Motorsport和Campos Racing兩支車隊。ROAL Motorsport再由經驗豐富的荷蘭車手哥倫尼(Tom Coronel)掛帥,Campos則由阿根廷車手古利亞尼(Esteban Guerrueri)披甲上陣。

    鍾志業

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