2012世界房車賽回顧

(澳門日報) 2012年12月17日 03:00
2012世界房車賽回顧
世界房車賽競爭激烈
2012世界房車賽回顧
雪佛蘭車隊蟬聯2012年度製造商總冠軍
2012世界房車賽回顧
侯夫奪得世界房車賽車手總冠軍
2012世界房車賽回顧
Team AON的福特Focus戰車成績欠佳
2012世界房車賽回顧
米捷利斯奪得世界房車賽獨立組總冠軍
2012世界房車賽回顧
歐陽若曦壓軸戰澳門站連取兩回合橫濱盃冠軍
2012世界房車賽回顧
馬成與蘇沙於澳門站獲得橫濱盃第七和第八名。
2012世界房車賽回顧
蒙迪路季尾轉投本田車隊

    2012世界房車賽回顧

    2012年度世界房車錦標賽再度成為雪佛蘭(CHEVROLET)車隊的天下,該隊不但勇奪全年度製造商和車隊錦標,而旗下的英國車手侯夫(Robert Huff)則登上本年度總冠軍寳座。

    雪佛蘭一枝獨秀

    雪佛蘭車隊以厰隊姿態角逐世界房車錦標賽,故無論在規模和資源上均較其他車隊優勝,加上雪佛蘭車隊對CRUZE戰車及1.6T引擎的硏發上取得良好的發展成果。因此雪佛蘭車隊於2012年度賽季繼續所向披靡,除了侯夫成功奪得年度車手總冠軍外,法國車手伊雲梅拿(Yvan Muller)和瑞士車手文奴(Alan Menu)均保持優異表現,故經過全季比賽角逐後,雪佛蘭車隊在本賽季共贏取二十場賽事勝利,繼2010年和2011年賽季後,連續三年奪得世界房車錦標賽(車手及製造商)總冠軍。由於雪佛蘭車厰已宣佈在2013年不再以厰隊名義參加世界房車錦標賽,因此總算以勝利的方式吿別。

    Bamboo Engineering今年繼續採用雪佛蘭Cruze 1.6T戰車角逐世界房車錦標賽之獨立組橫濱盃,香港車手歐陽若曦亦於季尾重投Bamboo Engineering陣營,憑彼此過往曾合作的默契,故此在壓軸戰澳門站中連取兩回合橫濱盃冠軍。

    西雅陣營陷苦戰

    西雅車隊(SEAT SPORT) 於2008及2009年賽季憑藉Leon TDI柴油引擎戰車的實力,連續兩年奪得世界房車錦標賽車手及製造商總冠軍。可是西雅車厰現時的角色改為支援其他車隊繼續參戰,其新硏製的1.6 Turbo引擎仍難以威脅雪佛蘭車隊。

    西雅陣營的主力車隊Lukoil Racing Team保留了意大利老將泰基尼(Gabriele Tarquini),他在斯洛伐克賽站成功力抗衆多強手的圍攻,取得西雅陣營於今年的唯一勝仗。另一支西雅旗下的衛星車隊Tuenti Racing於本賽季亦有不俗表現,該隊年僅17歲的西班牙車手奧拿(Pepe Oriola)具有不俗的競爭力,並且一度有機會問鼎獨立組橫濱盃寳座,可惜最後僅敗於米捷利斯,只能獲得全年度總亞軍。

    寳馬主攻橫濱盃

    寳馬陣營不再以厰隊名義出征,而搭載1.6T引擎的320 TC戰車分別提供給多支私人車隊採用,其中以ROAL Motorsport的實力最強,該隊更擁有荷蘭名將哥倫尼(Tom Coronel)助陣。結果哥倫尼不負所望,最終在全年度總成績獲得第五名,再一次成為年度總成績最好的寳馬車手。

    其他採用寳馬320 TC出戰的車隊都是參加專為獨立車隊而設橫濱盃, 其中包括Zengo Dension Team的匈牙利車手米捷利斯(Norbert Michelisz) ,他不但奪得年度總冠軍,並且今季更曾在其家鄕匈牙利Hangoring舉行的分站賽事中摘下一場勝仗。

    Wiechers-Sport車隊的意大利車手迪艾斯(Stefano D’Aste)今年曾於奧地利站和日本站以黑馬姿態爆冷勝出,而他獲橫濱盃總季軍。至於去年奪得獨立組橫濱盃車隊總冠軍的Liqui Moly Team Engstler,今年由車隊老闆顏士拿(Franz Engstler)夥拍香港車手伍家麒,成績只屬中規中矩。

    本田車厰再回歸

    本田車厰於2012年開始再度投入世界房車錦標賽,派出一輛本田Civic WTCC戰車角逐日本站、中國站和閉幕戰澳門站等賽事,以獲取參與世界房車錦標賽所需的經驗,並計劃於2013年且與J.A.S. Motorsport車隊進行合作,派出兩輛Civic WTCC戰車,完整參與所有分站賽事。

    葡萄牙車手蒙迪路(Tiago Monteiro)於本賽季最後三站賽事替本田上陣,經過日本站和中國站比賽的適應和磨合期後,於澳門站時表現出色,故期待於2013年賽季將會有所作為。

    福特Team AON一般

    世界房車錦標賽今年出現了Team AON這支新軍,並派出兩輛福特Focus戰車上陣,而車手陣容方面則是選擇了兩位來自英國房車錦標賽的趙頓(Tom Chilton)和拿殊(James Nash)。由於該隊本賽季的目標是作為學習和累積經驗,而且無論戰車和車手皆缺乏競爭力,故成績欠佳實屬意料中事。

    澳車手加入戰陣

    本澳今年亦有多位車手積極參與世界房車錦標賽,其中吳健榮、蘇沙、梁欣榮和廖力嘉等本澳車手均有參加中國上海站賽事,澳門站的本澳車手陣容更為龐大,共有八位本澳車手參加這場壓軸大戰,其中有連續第八年參戰的高度。而參戰澳門格蘭披治F3大賽多年的馬成,以及RPM Racing Team的麥家樂則駕駛寳馬320si戰車角逐。吳健榮、蘇沙和迪亞士代表China Dragon Racing,分別以雪佛蘭Lacetti和Cruze戰車出賽,至於快富車隊則由何偉權和積薩斯並肩作戰。通過參加這項國際性的賽事,有助本澳車手在技術和經驗中均得到一定程度的提升。

    鍾志業

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