難做大事

(澳門日報) 2017年11月13日 03:15

    難做大事

    搞了N年,輕軌工程總算見到曙光,遠在東瀛的車廂、維修車終於有六件實物來到彈丸之地。不過氹仔車廠尚未完工,結果六件實物“上軌”又要大費周章。

    維修車“上軌”當天,安排得當,結果完成時間比預期早。但上周輪到四節輕軌車廂,結果又搞出“大頭佛”,負責運裝車廂“上軌”的吊車居然發生故障,結果要臨時抽調另一吊車,搞成日最終只能完成一半,餘下兩節車廂要擇日再上軌,意味着西灣大橋氹仔橋口交通又要擠塞多一日。輕軌工程,對於澳門人而言,可謂一塊雞肋,開了頭,須結尾,但竟然在吊運車廂如此簡單的事情,仍節外生枝,有關部門是否應檢討。雖知,未來測試仍有相當多工作要做,若時常出現瑕疵,浪費的不只是時間,更是公帑的合理運用。

    氹仔輕軌段如無意外,按當局說法是一九年通車。但澳門段已是石沉大海,的確以氹仔段經驗,無論軌道佔地面積、車站對空間的佔用,以舊區為主的澳門半島,實在缺乏興建條件。但面對越見擠塞的半島交通,沒有軌道運輸,又有何解決方案?或許社會應還原基本步,“11號車”永遠最實際,彈丸之地為何不真正優化步行環境,更能適合世界旅遊休閒中心的發展定位。     

    梓  聞

馬上成為Qoos的Fans

【去論壇發表評論】