遇危急須先冷靜

(澳門日報) 2019年01月07日 03:30

    遇危急須先冷靜

    上星期提過在我的駕駛生涯裡遇上幾件突發事件,然而這些突發全都發生在同一部曾經擁有的小鋼炮身上。最近跟幾位朋友茶聚,談起汽車廠牌早年曾經發生過電子油門出現問題個案,讓我醒起了一樁幾乎被遺忘了的危急事故,全因為當日駕駛的並非自己座駕,而是某代理提供的測試車。

    話說當日試車到尾期,開車沿東區走廊往柴灣,目的送其中一位女同事返回位於柴灣的辦公室,途經亞公岩一個左彎位,一如平日會先收油門,讓車子慢慢經過彎位才繼續加速。然而,當鬆開油門後,車子竟然自動加速,這一下子可不是說笑的,儘管嘗試煞車減速,可是右腳離開煞車板,車子便繼續往前加速。把這個案跟茶聚的幾位朋友分享,他們聽到肉緊,反問大家遇到這樣的情況會有甚麼方法應付?

    朋友甲的答案最簡單,只有繼續煞車讓車子減速停定。可是我提醒他,當時的油門已失去控制,車子只會自顧自往前加速,煞車無疑可以將車速減慢,但恐怕不能完全把車子停定,只會讓煞車皮損耗至一個極點,到頭來車子還是會自動加速。況且事發地點是交通繁忙的東區走廊,決定稍有錯誤,相信會累及其他駕駛者。

    其餘的朋友一時間想不出應對方法,大家都看着我等講答案。事實上,今天想起來也不能不佩服當時的冷靜,當發現車子油門自動加速,知道煞車不能解決當前的困局,腦海裡只想到一個辦法,就是把自動排檔從D轉去N空檔,因為這樣可以透過波箱脫離引擎的運轉,這招的確奏效,不過,正如剛才提到,事發於東區走廊,車子絕對不能貿然停下,換言之不能讓車子在動力狀態下緩緩溜前,所以待車速下降至50km/h左右,將N檔切換回D檔,讓波箱跟引擎再連接起來,果然不過一下較大的震動,引擎跟波箱連接後,一切回復正常,油門不會自動加速,終於可以脫離危險期。

    從以上突發事件可以給大家一個重要的印證,任何意料之外的危險,最重要的是保持冷靜,方能想出辦法來,就以上事件臨危大亂的話,相信整個結果絕對不會如此完美吧。

    戴年駿

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