車水齊治

(澳門日報) 2017年11月13日 03:14

    車水齊治

    等了十二年,輕軌列車終抵澳,這是澳門人發出的感嘆!但不是輕軌開通,只是氹仔線還要等兩年;至於連走線還未落實的澳門段,只有兩字:無期!

    輕軌在澳門一波多折,難怪有人提出:不建了,惠民工程已變成大白象工程。難怪羅司長去年施政報告前夕,一度放風不建澳門段了。事實上走線未達共識,將來還有在車水馬龍中大興土木,肯定吃力不討好,不如通了氹仔線,再將之引接至澳門半島媽閣站算了。 

    十二年指由提出建輕軌開始,對一個地方發展史可能微不足道,但對個人而言,是不短的時間。再對比現今內地發展的“中國速度”,再龐大複雜的工程也完成了!唉,十二年的感嘆包含了很多情緒。斯雨也認為,若按原來澳門段的設計,包括關閘大樓的“入屋”軌道、望海觀音前的空中花園、南西灣湖的湖底軌道等,以“澳門速度”隨時加多十二年才通車,澳門段不建也罷,不無道理。 

    世事不停在變,內港治水很快提上議事日程,除政府力推的擋潮閘外,民間也倡議內港沿岸向外填海並建蓄洪池,若是這樣,澳門段軌道或許可建在內港填海後的大壩之上,交通與洪水一齊治!

    斯   雨

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