起亞XCeed 時尚生力軍

(澳門日報) 2019年07月08日 03:15
起亞XCeed 時尚生力軍
起亞SUV陣營加推XCeed
起亞XCeed 時尚生力軍
底盤注入多項提升操控效能及乘坐舒適感元素
起亞XCeed 時尚生力軍
車尾造型配襯同樣凸顯時尚動感個性
起亞XCeed 時尚生力軍
外形配搭洋溢濃厚歐陸氣息
起亞XCeed 時尚生力軍
動力陣容包括多款配合渦輪增壓運作的汽油及柴油引擎
起亞XCeed 時尚生力軍
車廂佈局基本上複製了Ceed內籠編排
起亞XCeed 時尚生力軍
前軸引入液壓緩衝器,全面提升乘坐質量。
起亞XCeed 時尚生力軍
尾廂容積可提升至1378升
起亞XCeed 時尚生力軍
後座乘坐空間寬敞
起亞XCeed 時尚生力軍
輪圈尺碼包括18吋規格
起亞XCeed 時尚生力軍
傳統錶板被12.3吋彩色顯示屏代替
起亞XCeed 時尚生力軍
車底淨空及頂線高度均較Ceed增加
起亞XCeed 時尚生力軍

    起亞XCeed 時尚生力軍

    持續擴軍之Ceed車系是起亞近年拓展C級市場利器,繼掀背車款、Sportswagon及ProCeed後,近期又加推全新XCeed,令Ceed家族車系涵蓋不同板塊,更強化了起亞SUV產品線。

    洋溢濃厚歐陸氣息

    Ceed家族主要面向歐、亞市場,設計及生產均融合濃厚歐洲元素,沿襲Ceed藍圖開發之XCeed同樣沒有例外,設計及裝嵌均於歐洲進行,整合外形修飾洋溢濃厚歐陸氣息。雖然XCeed屬於Ceed家族成員,但外形只有前車門設計與Ceed相同,車身其他部件及修飾均為全新設計。車首特色配搭包括全新造型LED車燈、更顯立體感鬼面罩,以及位置更低矮氣壩,整合配搭為XCeed帶來獨特時尚修飾。車尾造型配襯同樣凸顯時尚個性,主要特色包括全新造型尾燈,以及更豪邁車體輪廓。體型尺碼方面,與Ceed掀背車款相比,XCeed之2,650mm軸距與掀背版Ceed相同,但車身長度增加85mm,車底淨空及頂線高度分別增加42mm及43mm。此外,XCeed車身可供選擇塗裝顏色包括凸顯活力的量子黃色,輪圈規格則包括16吋及18吋。

    疲勞警告休息提示

    入列起亞SUV陣營之Xceed,是起亞小型SUV家族最新成員,市場定位介乎Stonic及Sportage之間。五座位車廂佈局基本上複製了Ceed內籠編排,同時凸顯多功能性及配上多項最新裝備。XCeed是首個採用12.3吋彩色顯示屏代替傳統錶板的起亞車系。這個單一無縫高清顯示屏,展示車輛資訊及引擎轉速等主要資料,同時具備快速幀速率功能,能迅速顯示來自運作系統及駕駛者的操作輸入。兩個數碼錶盤之間設有獨立顯示屏幕,展示導航指令、音頻信息、電話聯繫人以及行程信息。該系統還顯示車輛診斷警報,並可配合主動安全、駕駛輔助技術及即時導航系統運作,提供各項即時資料。並且可為駕駛者提供疲勞警告及休息提示。其他特色裝備包括設於中央控制台頂部,配合衛星導航、影音系統及藍牙運作,同時兼容Ap-

    ple CarPlay及Android Auto之10.25吋輕觸屏幕,入門級車型則配上較小的8吋顯示屏。尾廂標準容積為426升,較Ceed增加31升。配合20:40:20編排後座椅背全面翻摺,尾廂容積可提升至1,378升,加上列為標準裝備的電動尾門,令裝卸操作更為簡便。

    入門頂班各擅勝場

    XCeed動力配搭與Ceeds相同,汽油動力除了入門版1.0升直三及1.4升直四渦輪增壓引擎,同時包括配用於Ceed GT及Proceed GT之1.6升直四渦輪增壓引擎。其中,1.0升直三T-GDi引擎提供120hp及172Nm效能輸出,1.4升直四T-GDi引擎輸出為140hp及242Nm,頂班1.6升T-GDi直四引擎功率及扭力輸出分別為204hp及265Nm。柴油動力為1.6升Smartstream引擎,功率及扭力因應不同傳動配搭提供不同輸出,配合手動波箱功率及扭力輸出分別為115hp及280Nm,若配合雙離合波箱,功率及扭力輸出分別為115hp及300Nm。此外,柴油動力同時備有高階版本可供選配,引擎功率及扭力輸出同樣因應不同傳動配搭,分別提供136hp功率,280 Nm扭力,或136 hp功率及320 Nm扭力輸出。

    勝任征服崎嶇路面

    全線車系引擎動力經由六前速手動或七前速雙離合自動波傳送至前輪。傳動配搭方面,除1.0升T-Gdi車款只配備六前速手動波箱外,其他型號車款均可選配手動或七前速雙離合波箱。XCeed動力配搭除了純汽油及柴油引擎外,充電式混合動力及48伏輕度混合動力系統將於2020年入列XCeed動力陣容。

    雖然XCeed並未有提供四輪驅動系統,但受惠於車底淨空與Ceed相比增加42mm,配合大尺碼車輪,征服崎嶇不平地形仍可勝任。此外,起亞設計師為XCeed底盤注入多項提升操控效能及乘坐舒適感的元素,當中除了優化前、後彈簧率調校,以及於後軸配上全新開發減震筒,更於前軸引入液壓緩衝器。這個液壓單元有效提升吸收壓縮,配合更柔順的彈簧及吸震設定,全面提升車廂乘坐質量。

    嘉  嘉

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