識計當然知點揀

(澳門日報) 2019年04月22日 03:53

    識計當然知點揀

    最近試了多款電動車,無論那個廠牌都會強調新款電動車的最高續航能力,例如試過的兩款韓國電動SUV、英國的積架i-Pace,廠方及代理都聲稱電池在滿電的情況下,平均可行駛距離都超過450km!理論上,這個里數絕對可以滿足一般駕駛者一個星期的需要,對於高里數的駕駛者,例如認識的一位家住港島赤柱的好友,差不多隔天都要開車往新界上水,一來一回計行車里數隨時150公里,難怪三年間車子便跑了15萬公里。

    所以,他眼見現時電動車的續航能力符合每天行車需要,按照廠方聲稱的里數預計三天才需要充一次電。這個算盤的確如意非常,正當他準備落訂購買之際,有熟悉電動車的朋友忽然提醒了一句:“大家有沒有考慮及計算過每次充電所需要的時間?”坦白說,的確沒有想過,心想只要安裝適當的充電系統便是了。

    朋友提醒了一個往往忽略的問題,充電到底需要多少時間。就以好友打算購買的韓國電動頂級SUV為例,廠方聲稱以慢速充電,13A制式從零至100%需要29小時,中速的話,從零至100%需要9小時35分!至於快充,我猜好友不會打算安裝,市面上停車場快速充電器數量有限,不計也罷!

    換句話說,即使安裝中速充電器,每三天便要花上9個多小時充電,聽起來時間也算合理呀,只不過,要停定定的用上9個多小時充電,大概可以晚上10時開始,到翌日的早上七時左右。但只有慢速充電的話,那就傷腦筋了,29小時,一半時間也要14.5小時!

    慢着!這款電動SUV還有一個基本版本,電池容量較小,滿電後平均可行駛距離312km,但充電時間嘛,慢速13A也不過是18個小時,中速更只需要6小時10分鐘!以朋友每天平均開車150公里的話,大概兩天便要充一次電,但數式可以這樣計算,第一天用了150公里後,還剩下一半電力左右,晚上回家使用慢充的話,應該只需要9小時(18/2)便能完成,翌日早上又可以滿電出發,就算未能用上9小時,7小時也有80%吧?況且以平均耗電量計,基本版的每100公里12.6kWh較頂級版的13.3kWh無疑較省電!

    然而更重要的是車價,以一換一購車,頂級版和基本版相差了7萬元,識計當然知應該點揀!

    戴年駿

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