紅磡站剪短鋼筋獨立調查

(澳門日報) 2018年06月13日 04:05
紅磡站剪短鋼筋獨立調查
林鄭月娥 (香港中通社)

    涉公衆安全    半年交報吿

    紅磡站剪短鋼筋獨立調查

    【香港中通社十二日電】香港鐵路有限公司沙田至中環綫紅磡站擴建工程月台層懷疑有鋼筋被剪短,香港特區行政長官林鄭月娥十二日宣佈,由於事件關乎公衆安全,決定成立調查委員會進行獨立和全面的調查,期望委員會展開調查後約六個月提交報告。

    揭發至今兩周

    沙中綫紅磡站月台工程懷疑有鋼筋被剪短,事件被揭發至今約兩星期。十二日上午,林鄭月娥出席行政會議前會見傳媒時表示,特區政府至今仍有部分資料未能掌握,所以需要作出獨立和全面的調查。

    林鄭月娥強調,特區政府對事件高度重視,並會嚴肅跟進,目前正認真草擬調查委員會的職權範圍和組織細節。委員會會集中處理沙中綫紅磡站月台鋼筋工程的施工問題,必須找出事件的原因和受影響範圍,包括受影響的鋼筋數量、月台的安全性等。

    夏正民任主席

    根據香港《調查委員會條例》,行政長官會同行政會議可委任一名或多於一名委員,具有法定調查權力,有權傳召證人。

    林鄭月娥表示,委員會還會檢討港鐵公司的工程監管制度、政府監管及規管鐵路工程的機制,從而提出建議,以保障工程的質量和安全。特區政府會盡快就成立獨立調查委員會的事宜向行政會議匯報,請求批准。

    林鄭月娥透露,香港特區前終審法院非常任法官夏正民願意出任此調查委員會主席。夏正民熟悉鐵路工程事宜,相信他能幫助調查委員會的工作進度。為釋除公衆疑慮和保障工程的質量安全,以及考慮鐵路預計的開通日期,希望調查委員會能在正式展開工作後約六個月提交報告,盡快查明真相。

    釋除公衆疑慮

    沙中綫全長十七公里,由“大圍至紅磡段”及“紅磡至金鐘段”組成。港鐵公司早前預計,“大圍至紅磡段”可望在二○一九年中通車,“紅磡至金鐘段”則以二○二一年為通車目標。

    林鄭月娥認為,在符合工程要求下,沙中綫工程無需全面停頓,但最終能否開通,這是取決於紅磡站是否安全。市民安全是放在第一位,而“安全”並非簡單指開通那天安全,而是要持續的安全。

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