的士業籲車廂錄像設上訴機制

(澳門日報) 2018年11月09日 05:48
的士業籲車廂錄像設上訴機制
三常會昨接見的士團體,多支持的士車廂內錄音錄像。
的士業籲車廂錄像設上訴機制
黃顯輝

    法案議畢在即  三常會續晤業界團體

    的士業籲車廂錄像設上訴機制

    【澳門日報消息】立法會第三常設委員會昨續會見的士業界代表,收集“的士法案”意見。主席黃顯輝會後總結表示,業界擔憂出現執法不公,支持的士車廂內同時錄音錄像,並建議設立上訴機制,保障乘客及司機權益。

    目前,三常會基本完成法案審議,仍分三批接見的士業界,本周一已接見請願的士司機,昨日會見九個的士團體,明續約見其他團體。

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    昨日會議於上午十時半舉行,歷約兩小時。主席黃顯輝會後總結表示,有的士團體擔憂執法人員執法過程不夠專業、又或出現執法不公。舉例如的士車資應收取四十五元,但乘客給予五十元,當中五元為貼士。在乘客離開後,執法人員查看咪錶時,發現司機多收,會認為是濫收車資。惟執法人員在未找到乘客提供證據前便處罰,認為不公平。

    黃顯輝表示,出席的團體基本一致支持的士車廂內安裝錄音錄像系統,當司機及乘客有糾紛時,更能保障雙方權益。亦有建議在的士後排安裝錄像系統,只拍攝司機及乘客背影,不拍攝面容。

    盼警方執法中立

    的士團體建議,成立有的士業界參與的上訴委員會,以便處理糾紛個案。惟政府最新文本仍維持原建議制度,即對的士司機作出的行政處罰,司機須循司法途徑上訴。亦有倡議執法人員要接受執法保持中立的培訓。

    的士業界亦擔憂,“公司制”會扼殺的士司機個人競投的士牌的空間,並憂慮出現壟斷,建議的士牌照競投應“一半一半”,五成為公司,另五成讓現職司機參與投標。亦有關注的士法案只有處罰,沒有獎勵,建議抽取部分比例的投標金,成立基金會。

    的士業界亦憂慮,司機在黃實線上落客的問題。如的士站前後均是黃實線,輪候的士有時會被警方抄牌,相當困擾,希望政府設立黃虛線又或者限定不能停泊超過五分鐘,方便的士司機接客及落客。

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