照顧需要

(澳門日報) 2019年05月27日 03:15

    照顧需要

    斯   雨

    本澳常以擴路為由削車位,坊間頗有怨言。先看一些數據,本澳現時約有廿四萬部機動車,公共加上私人停車場共有十六萬個車位,街頭車位約五萬個,即全澳合法車位廿一萬個左右,換言之至少約三萬部車必須違泊。只是比對數字,若看居住區和商業區之間車位使用時間的差別,違泊又何止三萬之數。

    問題在明知車輛與車位不平衡,當局仍在不斷削減路邊車位,僅去年已刪減四百多個咪錶位,今年的動向還是不斷刪減車位。車位不足下仍“不增反減”車位,是甚麼思維呢?難度又是這一句“買車要自備車位”?

    政府需否為私人車輛增設車位,首先拆解私人擁有的車輛是奢侈品,還是必需品?有人指私家車是奢侈品,電單車才是代步工具。當然即有人質疑:購私家車為送年幼子女上學甚至看病,有人亦會購巡航電單車遊車河,怎能一概而論?故是否奢侈品或必需品,不能以體積或價值來衡量之!

    結論是廿四萬部機動車,除了營業車外,基本上都是居民用來出行。反過來說,假如本澳公交系統發達,所有私家車或電單車的代步作用變得有限的時候,當局就可以採取不同措施,如加泊車費和削公共車位等控車,不然的話,請當局照顧代步車的需要!

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