濛濛夜雨易生意外

(澳門日報) 2018年09月10日 03:15

    濛濛夜雨易生意外

    差不多連續三個星期,每天晨早起來,窗外總是下着大雨,令人心情低落。儘管如此,每天早上還是要照舊開車,只是收音機的交通消息報道時間像是平時的雙倍,原因是天雨路滑,發生的交通意外總會特別多;除了收音機報道,開車期間在路上不時也會見到輕微的交通意外。

    對於這種天氣下交通意外特別多,大家有沒有想過背後的原因?當然啦,天雨路滑往往成為交通意外的“借口”,這些“借口”不外乎前方突然煞車,一時間車子未能停下來;又或者在平日走過的彎角,相同速度卻不知怎地今次卻突然失控。也聽過因為有小狗在路上突然跑出來需要閃避,結果煞車不住撞上前車或鐵欄。

    意外出現的最大問題是駕駛者沒有對“天雨”和“路滑”作出準備和戒心,天雨嘛,尤其是近期不停的黃雨和紅雨,雨勢之大,對行車視野或多或少會造成障礙,減低四周的能見度,再加上路面很多時會出現積水,車速在這時候當然不能快。可是許多駕駛者往往掉以輕心,特別是晚上,雨水頻密地打在擋風玻璃上,加上水撥的移動,迎面車輛的照明在雨水的折射下,往往令視野更模糊及出現偏差,一個不小心便會忽視前方或周圍車輛,造成不必要的意外。

    至於“路滑”就更危險,路面上充滿了積水,即使輪胎有最好的排水性,貼路效能總會比乾路時候差,既要煞車點,跟車距離亦要較乾路時候長一倍或以上。尤其是煞車點,因輪胎與路面之間的抓着力因雨水而會大幅下降,一個不合理的煞車點,例如較原先入彎前做好的煞車動作,竟然在扭軚入彎時才進行的話,很容易引致輪胎出現鎖死情況,導致完全失去路面抓着力而出現所謂的“跣胎”,亦即是失去了控制。

    跟車距離要較平時多一倍以上,我呢?香港政府不時宣傳駕駛者要跟前車保持兩秒距離,換言之,到了雨天最好四秒甚至更多六秒,原因當前方突然減速,對於這個動作的最自然反應也只有急煞,同樣地在濕滑的路面上輪胎會失去了抓着力,然後直指前方車尾。至於增加跟車距離的最主要原因,當發現急煞而又失去了抓着力,唯一又必需做的是把煞車鬆腳,讓輪胎跟路面重拾抓着力,然後再次踏下煞車甚至扭軚,多了的四秒應該可以有足夠的時間應付。 

    戴年駿

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