東鐵線訊號故障停駛兩句鐘

(澳門日報) 2018年01月12日 03:04
東鐵線訊號故障停駛兩句鐘
港鐵上水站內,有服務受阻告示貼出。(香港中通社)

    乘客自行打開車門沿路軌離開

    東鐵線訊號故障停駛兩句鐘

    【香港中通社十一日電】香港鐵路有限公司東鐵線十一日上午發生信號故障,全線暫停服務約兩小時,大批乘客受影響,列車至上午約十一時半陸續恢復正常。停車期間,多個車站內外擠滿乘客,更有被困車廂的乘客自行打開車門沿路軌離開。

    車廂內等候一小時

    綜合香港媒體報道,當天上午九時許,港鐵公司車務控制中心發現東鐵線的主信號系統運作不暢順,後備系統及後也出現問題。工程人員重新啟動系統服務器,但不成功。由於預計修復工作需時,港鐵公司決定在九時二十五分宣佈東鐵線停駛,往返九龍紅磡至羅湖及落馬洲口岸的列車服務暫停。

    列車停駛期間,十四班列車在站與站之間停駛,有乘客在車廂內等候約一小時才能下車,車上多名乘客不適,有人要由擔架送走,也有乘客要坐着輪椅,由港鐵公司職員推離車廂。

    十一時半回復正常

    有乘客對被困車廂表示不滿:“我們上車的時候,已說有信號故障,服務延誤,當時沒關門沒開車,為何最後要堅持開車呢?有問題是否應該先查清楚。”

    港鐵公司呼籲乘客使用其他交通工具,並在多個車站提供免費接駁巴士,往返九龍塘站至落馬洲站。九龍塘站外,大批人士等候接駁巴士,警員在場維持秩序,火炭站外的接駁巴士站更排起長隊,不見隊尾。

    在紅磡車站,城際直通車服務亦受影響,“廣九”(廣州至九龍)、“京九”(北京至九龍)、“滬九”(上海至九龍)直通車服務亦要暫停。有乘客在櫃台排隊等候安排退票。

    經緊急維修後,東鐵線後備信號系統恢復運作,列車服務在上午十一時半陸續回復正常。當晚“收車”(列車停止載客服務)後,港鐵公司會進行深入、詳細和嚴謹的調查。

    十二月至今已八宗

    港鐵公司車務營運總監李聖基向受影響的乘客致歉。他指出,列車停駛期間,職員要確定路軌安全,才能將列車駛回車站讓乘客下車。有兩班列車的乘客自行打開車門,經路軌返回候車月台,這是很危險的,乘客切勿自行進入路軌。

    香港政治團體民主建港協進聯盟立法會議員劉國勳批評,港鐵公司的列車服務經常在繁忙時間出現嚴重故障,東鐵線信號系統已經老化。

    由去年十二月八日開始,延誤十二分鐘或以上的事故已有八宗,情況不能接受。

    當天下午,有民間團體到港鐵公司總部大樓外請願,批評事故嚴重影響乘客。團體建議政府對港鐵公司“可加可減”的票價調整機制“加辣”,加大懲罰力度,以增強港鐵公司的危機管理意識。

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