東線快定

(澳門日報) 2019年07月08日 03:13

    東線快定

    上期談到政府雖信誓旦旦輕軌氹仔段今年內開通,斯雨覺得很多環節仍未見影,有跳票危險。言猶在耳,與輕軌同一範疇的運輸工務官員突放話,新城A區經屋開隊申請,由年中推遲至年尾,理由是之前“講錯咗”!至於輕軌氹仔段,官爺仍說今年十二月十九日前完成,但市民疑慮難消。

    新城A區將建二萬八千公屋,其中四千經屋將於今年內開隊接受申請,撇開其他的不說,四千單位經屋接受申請,雖未有樓,但規劃圖和設計先行,意味着填海完成逾一年的A區將正式發展。

    A區的發展與輕軌息息相關。現時A區如同沙漠,只有一條“L形”的臨時馬路接連港珠澳大橋珠澳人工島與澳門半島北區。斯雨早前也說過,政府提出輕軌東線:由關閘經A區經橋或海隧至氹仔北安,最後連接輕軌氹仔段。這樣,將輕軌接上了澳門半島北區,更接上了全澳最多人使用的關閘口岸,這不單是輕軌客源的關鍵,更是輕軌能否符合當初構思疏導大批人流的關鍵。要知道,本澳公交擁擠,其中一個因素是遊客太多,若輕軌能解決了關閘口岸大量進出客流的交通,本澳市面公交系統壓力可紓緩。

    又係同一問題,趁A區未有建築物,也沒有人入住,快快規劃好輕軌走線,有利後續發展!

    斯   雨

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