日產Leaf Nismo 電能霸氣

(澳門日報) 2018年08月06日 03:26
日產Leaf Nismo 電能霸氣
啟動按鈕配上紅邊
日產Leaf Nismo 電能霸氣
日產Leaf Nismo正式曝光
日產Leaf Nismo 電能霸氣
車首泵把更具霸氣,鬼面罩配上更明亮電鍍裝飾。
日產Leaf Nismo 電能霸氣
車尾配上更具侵略性的導流底板,以及參照一級方程式設計的車燈。
日產Leaf Nismo 電能霸氣
整合車身套件在無損風阻下提升下壓效能
日產Leaf Nismo 電能霸氣
車身配上更大型的裙腳包圍
日產Leaf Nismo 電能霸氣
Nismo元素進軍電能汽車
日產Leaf Nismo 電能霸氣
平底軚環於上方中央配上紅點裝飾
日產Leaf Nismo 電能霸氣
驅動選擇器配上電鍍裝飾
日產Leaf Nismo 電能霸氣
車廂襯上多項強化動感個性修飾
日產Leaf Nismo 電能霸氣
座椅配上紅色縫線,提供更佳承托。

    日產Leaf Nismo 電能霸氣

    日產近年持續為旗下產品配上高階跑車裝備補品,車氣極盛的電能王牌Leaf同樣受惠。配上Nismo動感車身套件,以及微調懸掛設定迎合動感操控的跑車化Leaf Nismo近期正式曝光,並率先登陸日本市場。

    注入動感效能元素

    於2010年面世的日產Leaf,為純電能汽車市場定下多項基準,並且是全球其中一款最受歡迎純電能汽車。去年推出的第二代車款延續Leaf於純電能汽車市場定下指標傳統,更引入凸顯動感效能及個性的Nismo元素。

    日產早於2010年開始研發電能版Nismo,並於2011年紐約車展展出以第一代Leaf作開發基礎的首款概念車Nismo RC。當年Nismo RC整合配搭頗為積極進取,除了車身凸顯跑味的大包圍氣動套件,同時配上碳纖維車體令重量與標準版Leaf相比減少四成。在動力系統及電能配搭與首代Leaf相同情況下,Nismo RC能於賽道條件下持續行駛20分鐘,靜止至加速100km/h只需6.8秒,最高時速為150km/h。

    第二款電能Nismo概念車於2011年東京車展亮相,這款Nismo版電能概念設計及配搭更趨向市場接受的量產規格。雖然整合配搭不及Nismo RC般進取,但仍配上設計源自賽車的氣動套件、全新合金輪圈,以及車內配上多項最新裝備,動力配搭則與量產版Leaf相同。日產曾於2013年表示Leaf Nismo將會正式投產,以及初步只供應日本市場,但此後卻銷聲匿跡,直至去年東京車展,Leaf Nismo才以概念車的形式首度亮相。

    外形霸氣具戰鬥格

    量產規格Leaf Nismo是首個配上Nismo裝備配搭的純電能汽車,整合設計及裝備配搭均源於概念車。車身配上重裝備Leaf Nismo,外形及效能更具戰鬥格,主要特色包括更具霸氣大型泵把、封閉式鬼面罩配上更明亮電鍍裝飾、更寬大車身裙腳,以及配上Nismo標誌的全新造型輪圈。車尾造型配搭與概念車設計完全相同,特色設計包括微調造型,以更能融合C柱線條的頂置式擾流板、造型更具侵略性的導流底板,以及參照一級方程式賽車設計置於尾泵把的中央車燈。Leaf Nismo車身各項Nismo部件均採用黑色塗裝配上紅線修飾,門邊鏡視鏡也一樣。Leaf Nismo備有有九種不同車身塗裝顏色可供選擇,車頂更可選配黑色塗裝以營造對比強烈的雙色配搭。Nismo設計師指出,Leaf Nismo車身Nismo修飾配搭不單提升動感霸氣,同時在無損風阻情況下有效提升下壓效能。

    佈局編排及修飾配搭同樣來自概念車設計五座位車廂,強化動感個性主要裝飾包括風口及啟動按鈕配上紅邊飾邊,結合真皮及麂皮包裝的平底軚環於上方中央配上紅點裝飾,以及微調設計提供更佳承托的座椅配上紅色縫線。其他特色修飾配搭包括錶板採用碳纖裝飾,以及驅動選擇器配上電鍍裝飾。

    跑車懸掛系統升級

    底盤配搭及調校方面,Leaf Nismo除配上全面升級的跑車懸掛系統,全新18吋合金輪圈則與高效能跑車輪胎緊密融合包覆。

    Nismo為Leaf Nismo調整油門配對以提供更佳反應,但並沒有提升動力效能。純電能動力配套仍然採用標準版Leaf的配搭,整合配套包括電動馬達及40-kWh電池,動力系統最大功率輸出仍為150hp,0-100km/h加速於7.9秒內完成,以及具備240公里續航能力。日產電能車分部主管表示,明年將會推出配備更高容量電池及更強效電動馬達的Leaf。不排除Leaf Nismo將會升級至電池容量提升至60-kWh,電動馬達功率輸出達200hp,以及續航距離超過320公里規格。

    盛  唐

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