換胎得宜改善操控

(澳門日報) 2017年02月13日 11:18

    換胎得宜改善操控

    話題又要回到半年前購買的小福特身上。話說新車落地之初,對於原廠跟車的輪胎一直抱有保留態度。並非指輪胎品質不好,只不過今時今日所有車廠都會用盡方法減低新車製作成本,例如大部分德國汽車都放棄歐洲品牌輪胎作為原裝規格。

    小福特畢竟是一部小房車,輪胎標準是195/50R15,不難想像這個尺碼的原裝輪胎都是以代步及耐用性質為主;可是偏偏小房車具有高度的駕駛趣味,亦即是我常強調的操控能力。可是那套原裝輪胎未能給我太大信心,尤其是起步,因為小車擁有強大低速扭力,只要加大點油,軚盤便會因為輪胎的貼地不足而出現輕微的扭力轉向,亦即是軚盤會有小量的擺動;遇上急速快彎,必須預早做足減速工夫;除此之外,原裝輪胎以耐用舒適為主,胎壁部分少不免會偏軟,過彎時候會有明顯的傾側。

    然而,由於這個尺碼的輪胎市面供應不多,直至農曆年前,才選定了日本品牌的高性能產品。不換由自可,一換之後竟然有迥然不同的駕駛效果。新胎的胎紋以高性能為主,卻沒有預期的胎噪,甚至較原裝的還要低,在乾路上貼地性有很大改進,在連續的快彎裡可以發揮小房車的潛力,過彎敏捷利落;較硬的sidewall令車身的傾側度大大減低。更重要的是,起步再沒有以往的搶軚情況,表現線性順暢。雖然知道更換新胎會有更佳的操控能力,但估不到的是會有如斯重大的改變。

    以往的座駕更換新胎都會有一定程度的改變,卻從來沒有今次的明顯和突出,開了幾天讓輪胎盡快進入最佳狀態後,新組合竟然可以讓小房車的行走表現更上層樓。所以呢,記得我曾在這個專欄跟大家分享輪胎的重要性,畢竟是汽車跟路面接觸的主要部件,管你汽車性能有多好,沒有一套合規格合標準的輪胎也是徒然。 

    戴年駿

馬上成為Qoos的Fans

【去論壇發表評論】