廣珠鐵路開通年貨量六千萬噸

(澳門日報) 2012年12月30日 06:44
廣珠鐵路開通年貨量六千萬噸
始發列車裝載三千噸煤運往湖南郴州
廣珠鐵路開通年貨量六千萬噸
嘉賓主持廣珠鐵路開通儀式

    長近二百公里   途經四市   時速百二

    廣珠鐵路開通年貨量六千萬噸

    【澳門日報消息】二十年磨一劍,幾經周折的廣珠鐵路昨日上午正式開通。廣珠鐵路全長一百八十九公里,途經廣州、佛山、江門和珠海四市,設計時速一百二十公里,年貨運量六千萬噸。廣珠鐵路投入使用,將改變珠江口西岸無貨運鐵路的狀況,有助加強珠三角西翼地區與本澳的全方位合作。

    填空白歷史事件

    廣珠鐵路開通儀式昨日上午十一時半在珠海高欄港舉行,全國人大華僑委員會副主任委員、原廣東省長黃華華,廣東省委常委、珠海市委書記李嘉,廣東省人大黨組副書記雷于藍、副主任鄧維龍,原珠海市委書記梁廣大,廣東省鐵路建設投資集團董事長朱耀忠、廣鐵集團董事長李文新,廣州、佛山、江門市政府及建設單位的代表出席儀式。

    珠海市長何寧卡致詞表示,寄托珠海市民夢想,填補珠江口西岸空白的廣珠鐵路終於通車,這是珠海的歷史性事件,是珠海建設珠江口西岸交通樞紐的大事,是完善珠三角、廣東省乃至全國鐵路佈局的盛事;對於推進珠三角一體化進程,促進珠三角與廣東省內外生產要素便捷流通,加快鐵路沿線城市乃至廣東地區的經濟發展,具有重要意義 。

    上午十一時廿八分,滿載着三千噸煤的貨運列車,從珠海高欄港鳴笛出發,標誌廣珠鐵路工程正式投入使用。該貨運列車一共有四十八節車廂,全長六百多米,從高欄港出發後,行經廣珠鐵路全線,在江村編組站進入其他鐵路段,最終抵達湖南郴州鯉魚江。

    九站終點高欄港

    廣珠鐵路是廣東省與鐵道部合資建設的重點工程項目,屬於國鐵I級電氣化鐵路,設計時速一百二十公里,年運量六千萬噸。線路自國家鐵路大動脈京廣線、華南最大的編組站江村站南端雙線引出,終於高欄港站,全長一百八十九點三七六公里,途經廣州、佛山、江門、珠海四市,設大田、官窯、丹灶、鶴山、江門南、古井、斗門、珠海西、高欄港等九個車站。江村編組站至江門南站為雙線,江門南站至高欄港站為單線,可滿足雙層集裝箱列車開行條件。

    廣珠鐵路投入運行後,將承擔廣州鐵路樞紐西部通道的功能,改變珠江口西岸無貨運鐵路的狀況,使珠江三角洲西翼地區更加充分發揮背靠內陸廣大腹地、面對港澳的地緣優勢,以廣珠鐵路為紐帶,加強與澳門的全方位合作,實現粵澳兩地共同發展、共同繁榮。

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