平治EQC電能頭炮

(澳門日報) 2019年05月27日 03:17
平治EQC電能頭炮
平治EQC規格
平治EQC電能頭炮
整合設計及配搭與同級對手相比更接近內燃動力車款
平治EQC電能頭炮
快速充電系統可於40分鐘內回充八成電量
平治EQC電能頭炮
建基於大幅微調設定的GLC底盤
平治EQC電能頭炮
平治EQC電能頭炮
跑車座椅提供更佳承托
平治EQC電能頭炮
屏幕提供導航、行駛範圍及電動馬達效率資料。
平治EQC電能頭炮
動力來自兩台異步電動馬達
平治EQC電能頭炮
尾廂提供500升實 用容積
平治EQC電能頭炮
電池回充資料清晰
平治EQC電能頭炮
平治推出首個純電能車系EQC

    平治EQC電能頭炮

    高階電能SUV板塊隨着全球電能汽車市場逐步升溫同步活躍,繼特斯拉Model X、積架I-Pace及奧迪e-tron之後,近期於歐洲市場正式開賣的平治首個電能車系EQC SUV,成為最新加入競逐的豪門產品。

    盛  唐

    首個涉足純電產品

    平治去年宣佈旗下電能車系將以EQ命名,近期登陸車市之EQC SUV,是平治首個涉足純電能板塊產品,並且預計下半年將會推出另一個EQ車系。EQC整合設計以提供舒適乘坐,同時具備接近無聲響運作,以及配上使用簡便、圖示清晰的裝備。率先推出車系包括四個不同裝飾配搭及兩個特別版車款。其中,EQC 400

    4MATIC Sport車款的標準裝配包括19吋合金輪圈、主動停車輔助系統、車尾攝像鏡頭及LED前車燈。車廂特色配搭包括最新MBUX資訊娛樂系統,情境照明系統及具發熱功能前座椅。

    EQC AMG車款裝備包括20吋AMG合金輪圈、配上雙葉片式鬼面罩、造型更凸顯動感前泵把,以及配上電鍍及黑色裝飾氣口。內籠配搭包括配上皮革邊飾AMG跑車座椅及車身踏板。AMG Line Premium車款則配備電動滑動天窗、高級Burmester音響系統、無線智能手機充電系統及Energizing套件,以及車廂溫度及照明自動調節功能。頂班AMG Line Premium Plus車款則增設投射顯示系統、記憶座椅及360度攝像鏡頭之外。MBUX更可配合語音及手勢控制功能進行操作。

    方向箭頭指示導航

    首年生產及推出EQC車款包括名為Edition 1特別版車款,整合裝備及配搭於EQC 400 4MATIC Sport基礎上增加電動滑動天窗、Burmester音響系統、無線智能手機充電系統,以及配合汽車攝像頭覆蓋的圖像、街道名稱及門牌號碼,以方向箭頭提出指示的實況導航系統。另外,在EQC全線車系進駐陳列室之前,平治推出名為1886限量版車款,但可供配售的名額只有100輛。裝備配搭於基本型號EQC基礎上增加360度攝像頭、記憶座椅、投射顯示系統及20吋合金輪圈。

    五座佈局空間寬敞

    EQC為五座位佈局SUV,車身長度為4700mm,軸距長度為2873mm,體型尺碼與同級競爭對手相若。EQC並沒有配上特定電動汽車底盤,建基於大幅微調設定GLC底盤,整合設計及配搭與同級對手相比更接近內燃動力車款,但同時備有多項凸顯電能動力的修飾設計。帶有傳統平治特色鬼面罩配上黑色塗裝的修飾面板,並沿着泵把下方邊緣延伸至前燈組單元。面板頂部設有具備發光功能的光纖線,並連接至晝間車燈。EQC側面輪廓造型與現役平治GLC相近,特別是C柱輪廓,但採用獨特修飾合金輪圈則凸顯電能汽車獨特個性。

    車尾造型同樣融合傳統車型元素,其中,橫貫車身尾燈設計帶有A class味道。

    平治向來強調產品質量,EQC車廂設計及配搭在秉承平治質感基礎上融合EQ原創性。強調線條感之錶板及中央控制台,採用A-Class雙屏幕佈局及MBUX資訊娛樂界面相結合設計。屏幕提供導航、行駛範圍、電動馬達效率及充電等多功能動力系統資訊顯示,各式資訊圖像更可按所需自行設定。此外,五座位佈局內籠提供充裕乘坐空間,尾廂另可提供500升實用容積。

    掣動系統能量回收

    動力配搭方面,兩台異步電動馬達分別設於前、後車軸為車輛提供動力,整合功率及扭力輸出分別為408hp及760Nm,配合四輪驅動系統牽引2425

    kg之SUV車體,仍可提供靜止至100km/h於5.1秒完成的加速反應,極速可達180km/h,並可提供1800kg拖掛牽引。EQC前置馬達專注於中、低速負載,後置馬達主要提升動力效能。配合運作80kWh電池模組重量為650kg,提供超過440km續航能力。此外EQC配備用於交流充電7.4kW充電器,同時備有直流充電系統。平治設計師表示,配合快速充電系統電池可於40分鐘內從10%回充至80%電量。

    EQC備有舒適、環保、最大航程、運動及駕駛者自行設定的駕駛模式。油門踏板提供觸覺反饋,並可顯示資訊提示駕駛者使用生態駕駛模式。此外,駕駛者可通過軚環撥槳控制掣動系統能量回收。當系統預計車速度即將減慢,將同步提示駕駛者減少油門踏板力度及使用能量回收。

    電能耗用    20.8 - 19.7 kWh/100 km    續航距離    445 - 471 km    電池交流充電    11小時    電池快速充電    大約40分鐘80%    驅動系統    雙異步電動馬達    功率輸出    408 hp    扭力峰值    760 Nm    極速    180 km/h    0-100 km/h加速    5.1秒    電池    80 kWh鋰電池    外形尺碼(長x寬x高)    4761x1884x1623 (mm)    軸距    2873 (mm)

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