巴士加價

(澳門日報) 2017年12月04日 03:17

    巴士加價

    巴士問題近期一直備受關注,當局計劃巴士車票全面加價,雖是加一元左右,且實施沒有時間表,但坊間反應較強烈,反對者似乎佔了多數;因沒有正式統計,只聽輿情,只能用“似乎”了。

    問題需要探討,為何加價金額不高,相信大部分居民可以承受,卻惹來洶湧民情,理由之一,是巴士服務仍未到位,民間有怨氣,只聞加價,卻得不到應有服務,自然有反彈情緒。另一個原因,是政府庫房水浸,黎民百姓希望政府一些出行補貼,也屬情理之內,當局反而計劃加價,部分居民不理加多或加少,群起反對。

    改革巴士票費和補貼,先可從多勞多得方面入手。明年中三間巴士公司合約陸續期滿,當局與巴士公司續新合約時,在補貼巴士營運費用方面,以多載客多收入,鼓勵巴士公司加班,以“票費為主、政府補貼為輔”作營運,政府掌握巴士服務主導權,又能善用公帑。

    至於是否需要加價來減低政府的補貼,則需要社會討論。用者自付是世界大趨勢,問題是政府應將數據說清楚,政府補貼了多少?市民付出多少?同時用者自付宜應用在調節繁忙和非繁忙時段巴士服務上,目的分流繁忙時段的乘客。

    斯   雨

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