2012德國房車大師賽

    寳馬奪雙料總冠軍

    德國房車大師賽（DTM）近年來都是由平治（MERCEDES-BENZ）及奧迪（AUDI）兩大陣營分庭抗禮，不過自從BMW宣佈於2012年度賽季加入戰局後，出現三大德國車厰同場競技的局面，使整項賽事的可觀性大增。

    重投比賽成績佳

    2012年度德國房車大師賽採用全新的賽事規範，因此平治、奧迪與寳馬等三大車厰都將在2012年賽季投入全新的DTM戰車，而且三家德國車厰都不約而同地選擇以雙門Coupe車款作為戰車的基礎。此外，主辦單位為了依循成本更低和安全性更高的目標，新賽季採用全新的車輛技術規範，最明顯的改變在於縮減車輛上的空氣力學套件，以往DTM戰車的層疊式導流翼片以及誇張的車尾分流器將不再存在，取而代之的是更為簡潔、平滑的車身。而在安全性方面，基於賽例的修改，DTM戰車將會採用碳纖維單體結構以及鋼管式車架所共同組成的複合式底盤結構，將車輛結構的剛性向上提升。

    總冠鬥最後一站

    本年度德國房車大師賽的總冠軍爭奪直到最後一站，車手年度總冠軍亦成為加拿大車手斯潘格勒(Bruno Spengler)和英國車手帕菲特(Gary Paffett)之爭。由於這兩位車手分別隸屬於寳馬和平治陣營，因此斯潘格勒和帕菲特之間的總冠軍爭奪戰，亦是寳馬和平治兩大車厰之間的決鬥。這場本賽季第十回合曁閉幕戰在德國霍根海姆(Hockenheimring)賽道舉行，經過大約一個小時的比賽過後，最終效力寳馬 Team Schnitzer的斯潘格勒在這場決戰中勇奪冠軍，而原本在積分榜領先的帕菲特則緊隨其後以第二名過終點，只能屈居亞軍，至於閉幕戰，季軍則由寳馬Team RBM的巴西車手法夫斯(Augusto Farfus)奪得。結果斯潘格勒憑藉這場閉幕戰的勝利，最終在車手年度積分榜上後來居上，並以149分獲得2012年度德國房車大師賽的車手總冠軍，以4分之差壓倒帕菲特，這也是斯潘格勒首次獲得德國房車大師賽總冠軍殊榮。

    寳馬車厰自從1992年以後，便闊別德國房車大師賽20年。寳馬車厰於2012年賽季才重返德國房車大師賽，加入與AUDI和MERCEDES-BENZ的競爭行列。投入戰線的BMWM3 DTM戰車裝上大型尾翼以及空力套件，車架部分透過碳纖維單體結構搭配鋼製防滾架打造而成，同時帶來輕量化的車重。動力系統方面則搭載排氣量4,000c.c.的V8自然進氣引擎，並依照賽例規定，擁有大約480匹馬力的最大輸出。

    結果憑藉寳馬Team Schnitzer的主力車手斯潘格勒於本年度的穩定發揮，並在其中六站賽事中登上三甲席位，最終實至名歸榮獲年度總冠軍。此外，由斯潘格勒(Bruno Spengler)和德國車手韋拿(Dirk Werner)領銜的BMW Team Schnitzer以178分榮膺車隊年度總冠軍，為今年重返德國房車大師賽的寳馬車厰取得雙冠王。

    鍾志業