奧迪A8舒泰自駕遊

(澳門日報) 2017年10月09日 03:20
奧迪A8舒泰自駕遊
奧迪第四代A8正式登場
奧迪A8舒泰自駕遊
前車燈組結合奧迪激光照明及採用OLED技術的高清矩陣LED
奧迪A8舒泰自駕遊
奧迪AI道路堵塞駕駛系統讓駕駛者毋須介入駕駛操作
奧迪A8舒泰自駕遊
前、後五連桿懸掛系統附設主動氣壓調。
奧迪A8舒泰自駕遊
後座提供躺臥調校角度及腿部承托按摩功能
奧迪A8舒泰自駕遊
中央控制台雙屏幕配搭,為車廂帶來更簡潔、流 暢格局。
奧迪A8舒泰自駕遊
新版A8是奧迪歷來配上最先進裝備的產品
奧迪A8舒泰自駕遊
全新車體不單提升剛度,並具備更佳輕量化效果。
奧迪A8舒泰自駕遊
夥拍B & O打造的立體聲音響系統 具備1920瓦功率輸出
奧迪A8舒泰自駕遊
新版A8是首個具備迎合第三階段自動駕駛功能的奧 迪車系
奧迪A8舒泰自駕遊
奧迪A8 55 TFSI規格 引擎 V6雙渦輪增壓 容積 2995 cc 最大功率輸出 340hp@5000 – 6000轉 扭力峰值 500 Nm@1370 - 4500轉 傳動系統 八前速tiptronic雙模式波箱 驅動模式 四輪驅動 0 - 100 km/h加速 5.6秒 極速 250km/h 平均燃耗 7.8升/100 km 二氧化碳排量 178g/km 外形尺碼(長x寬x高) 5302 x 1945 x 1488 (mm) 軸距 3128 (mm)

    奧迪A8舒泰自駕遊

    奧迪近期新品推介聚焦新世代A8身上,這個全新奧迪旗艦轎車系列除優化動力、懸掛系統配套,以及革新佈局的車廂提供更舒適乘坐感受,規格升級裝備配搭更帶來了穩定、安全的全新自動駕駛體驗。  

    歷來最先進裝備

    奧迪奉行全方位產品發展,旗下行政系列變革緊隨高性能轎跑步伐,近期高調亮相並開始接受預訂第四代旗艦轎車A8系列,更是奧迪歷來配上最先進裝備產品。整合變革包括革新造型、動力、電子四驅系統及懸掛配搭,同時引入全新觸控操作概念及提供自動駕駛輔助功能的奧迪AI交通堵塞駕駛系統。奧迪在近期產品放風大會上已表明,自明年開始逐步將自動駕駛功能引入旗下產品,第四代A8則是首個配上迎合第三階段自動駕駛功能車系。

    新版A8裝備包括配上超過四十項輔助監察四周路面狀況裝置,其中包括車身前、後及兩側配上十二個超聲波感應器,設於車身前、後及兩側門邊鏡合共四個360度相機,車首遠程雷達及激光掃描器,置於擋風玻璃頂部的前置攝像鏡頭,以及設於車身每個角位中程雷達。此等監察裝置為奧迪AI道路堵塞駕駛系統提供強大支援,讓車輛於交通堵塞的高速公路或多車道高速公路上,能以不超過六十公里車速自動操控車輛行駛,駕駛者在此功能下可專注其他事項毋須介入駕駛操作,但系統同時監測駕駛者動態,當駕駛者介入駕駛操作即時轉移駕駛操控。此等監察裝置並可配合以選配件形式供應,令車輛在無人駕駛狀態下,奧迪AI遙距泊車系統自動泊進停車場車位及從泊車位置自動駛離停車場。

    供汽油柴油混能

    新版A8動力將提供多款汽油、柴油及混能系統,率先推出汽油動力為3.0升TFSI V6渦輪增壓引擎,最大功率及扭力輸出分別為340hp及500N

    m。柴油動力則功率及扭力輸出分別為286hp及600Nm之3.0升TDI V6引擎。兩台引擎均配合採用48V電壓之Mild Hybrid系統運作,這套輕量油電系統電池模組並非用於啟動電動馬達,只是提供引擎輔助保持電力以減少燃耗。傳動及驅動配搭方面,兩台引擎均配合自動啟停功能及八前速tiptronic雙模式波箱運作。在常規行駛狀態下,引擎動力經由恆定四驅系統傳送至前、後軸比例分配為40:60,當遇上濕滑或崎嶇路面,傳遞至前、後軸動力可分別增加至七成及八成五。

    車首賣相更貼地

    動力陣容稍後加推4.0升V8汽油引擎及頂班6.0升雙渦輪增壓W12引擎外,並包括配用於A8 L e-tron充電式油電混能系統。這套混能動力配搭包括一台3.0升V6引擎及電動馬達,整合功率及扭力輸出為443hp及700Nm,並提供30哩純電驅續航能力。e-tron除具備充電插座,並計劃引入無線充電功能。這套無線充電系統配合資訊娛樂系統屏幕顯示,以輔助駕駛者將車輛停泊於特定充電墊位置,充電墊於充電期間將上升以減少與車體下方距離,並以3.6kWh速率為車輛充電。

    全新A8標準及長陣車款長度及軸距與上代車款相比均同步增加,但車身寬度稍為收窄。造型設計方面,革新外形修飾強化肌肉感,車首造型凸顯水平線條,令賣相更為寬闊、貼地。全新車燈組合則為外形注入動感霸氣,當中,前車燈組結合奧迪激光照明及採用OLED技術的高清矩陣LED,革新造型尾燈組則配用有機發光二極管。另外,融合鋁合金、鋼材、鎂合金及CFRP碳纖打造而成新一代ASF車體不單提升剛度,當中鋁合金比例提升至58%,為車體帶來更佳輕量化效果。

    殿堂級乘坐感受

    四座位車廂佈局及裝備配搭同樣全面革新。其中,整合於中央控制台的10.1吋觸控屏幕,以及專責提供操控及顯示車廂溫度、風力調校的8.6吋屏幕之雙屏幕配搭,為車廂帶來更簡潔、流暢格局。長陣版車款不單為後座乘客提供更充裕腿部空間,後座椅大幅度躺臥調校角度,以及具備發熱及按摩功能的腿部承托系統,更為乘客帶來殿堂級乘坐感受。另外,奧迪夥拍B & O共同打造,通過MMI觸控系統或觸控屏幕調校並具備1920瓦功率輸出及23個喇叭的全新立體聲音響系統,同樣為乘客提供非一般享受。

    盛  唐

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