善用分流

(澳門日報) 2019年05月20日 03:13

    善用分流

    秦  馬

    關閘邊檢大樓三條離境扶梯因更換停用,雖然警方提早宣傳,始終應付不了出境人潮。結果一如警方預料,在繁忙時段要實施人潮管制。

    因工期長達兩個月,兼且接着更換另外一組三條扶手梯,前後要四個月。為減輕對出境人士的影響,當局採取了一些措施。首先是警方將部分進境車道臨時改為行人通道。另外,為短時間內避免太多人集中在關閘,交通局要求巴士公司將部分關閘地下總站線路的巴士在附近的車站落客,讓乘客步行往關閘。同時協調博企減少“發財巴”班次。

    上述措施雖然有一定成效,但僅是治標之策。尤其是巴士不到巴士總站上落客,肯定會為乘客,尤其是長者、幼童或行動不便者帶來不便。要切實解決問題,正如黃司呼籲,部分旅客應使用港珠澳橋口岸通關。

    大橋澳珠兩口岸實則相距不遠,旅客只是在室內步行而已。兼且珠口岸設有巴士總站,多條線路通往市區各處,實則甚為方便。問題在本澳的公交配套。倘當局安排關閘至大橋口岸的點對點巴士,若非前往拱北的居民和旅客,可藉此經大橋口岸通關,將更加方便快捷。

    由此亦可看到,大橋澳口岸前雖有地方,但僅得兩條巴士線到此,完全發揮不到這個口岸分流關閘口岸的作用。

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