商業補貼

(澳門日報) 2017年04月17日 11:51

    商業補貼

    輕軌氹仔段二○一九年才運行,但營運問題已成焦點。議員們上周參觀輕軌建築中的車廠、已成形的車站後,不約而同提出:點解車站只得月台、上落設施?市民也許疑問:車站就是這樣吧,有甚麼可質疑?原來議員多是商人或專業人士,看問題較多角度,認為輕軌站應預留地方供商業用途,如食店、報攤和零售店,將來輕軌公司營運時可以出租這些地方,作為營運的財政補貼來源之一。

    這個作法很重要,原因有三。其一,輕軌是巨額投資,氹仔段已耗費一百一十億元,還不包括媽閣樞紐站,將來保養和營運成本也不菲;其二,作為集體運輸系統,應鼓勵居民使用,以減輕路面壓力,但吸引力來自補貼車費,因現時巴士也補貼車資;其三,輕軌穿越多個區域,車站更是輻射人流最佳落腳點。三大因素都支持輕軌站內設商店,增加輕軌公司收入、補貼票價、也起到聚人流輻射商業的作用。問題是政府竟沒有在輕軌站預留營商的空間!

    齋站,只供上落出入,聚人不聚財,失去上述三大功能。站點已成形,如今只好在內部設計時想方設法,在不影響出入閘和乘車下,盡量騰出營商的空間。至於媽閣樞紐和未來的石排灣支線站等,必須預留商業空間!

    斯   雨

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