公交安排

(澳門日報) 2019年05月13日 03:28

    公交安排

    根據當局資料,隨着“五 · 一”黃金周大批內地旅客來澳,日均乘搭巴士人次屢創新高,當中以本月二日最勁,錄得逾七十三萬人次。單單五月首四日,日均乘搭巴士的客量亦超過六十一萬人次,同比升半成。

    當局力推公交出行,按這項數據,看似取得一定成績。然而,細想一下,如此龐大的客量,有多少是本地居民?即使當局為應對井噴式的客量,要求巴士公司適時增加班次,但又有多少居民能夠真正受惠?旅客來澳自然會選擇公共交通工具出行。當局在滿足旅客的同時,亦不能忽視居民的需要。在旅客不斷增加的當下,如何平衡旅遊與居民的需要,確實考為官者的智慧。對於居民來說,方便出行是選擇公交的原因,倘公交無法滿足出行需要,自然要用私人車輛。若當局的政策是強行減少私人車輛,難免引來居民不滿,影響社會和諧穩定。

    自港珠澳橋開通後,經大橋口岸進出的旅客與日俱增。很多居民喜取道於此前往香港短線遊。然而,遺憾的是,口岸巴士至今仍然維持剛開通時的兩條線路,一條是往來氹仔,另一條經內港到亞馬喇圓形地。遲遲未見增加線路安排,如此公交居民會滿意嗎?

    秦  馬

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