內港碼頭聯誼會五建議防洪

(澳門日報) 2017年10月13日 05:46
內港碼頭聯誼會五建議防洪
政府部門、團體及珠江水利科學研究院舉行會議。

    應海事局邀請參與會議交流意見

    內港碼頭聯誼會五建議防洪

    【澳門日報消息】海事局訊:澳門內港碼頭區域聯誼會日前應海事及水務局邀請,並與民政總署以及珠江水利科學研究院及該局代表舉行了多部門的小組工作會議,就風災過後如何優化內港防洪排澇應急方案、修築堤岸可行性方案、內港雨水泵房建設規劃、完善內港防洪應變機制等議題聽取業界意見。

    會議由海事及水務局長黃穗文主持。她表示,為緩解內港水患,改善內港民生環境,特區政府短期內將開展“澳門內港防洪(潮)排澇優化及應急方案”研究。本次研究是在原有的臨時措施基礎上優化,目的是以防洪潮臨時工程措施為主,兼顧臨時排澇措施和非工程措施,在整體防洪排澇工程實施前,盡快緩解內港淹水壓力。故邀請了民政總署及珠江水利科學研究院共同交換意見,並聽取內港碼頭業界在本地幾十年實踐經驗及意見。

    珠科院介紹方案

    澳門內港碼頭區域聯誼會會長何榮祥表示,是次風災“百年一遇”,首先向海事及水務局及特區政府各部門及前線人員在是次風災中勞心勞力抗災救災致敬。希望政府相關部門跟進中的內港“擋潮閘”能長遠解決內港一帶居民、商戶長期飽受颱風暴雨侵害的苦況,同時造福下一代。

    珠江水利委員會珠江水利科學研究院(珠科院)副院長謝宇峰向出席的代表介紹正在計劃中的內港水利工程。表示現時“方案”正在計劃階段,初步擬定防洪潮標準對應的設計潮位,結合內港實際地形、岸牆高度。初步確定本次應急工程區域為澳門半島西側沿岸,北至筷子基,南達航海學校。在原有基礎上做好臨時工程及短期的應變措施,故希望聽取業界的意見及建議,優化現有研究模型及方案。

    隨後,內港碼頭聯誼會多個代表在聽取海事及水務局、珠科院的發言後,隨即提出多項意見及建議。

    疏河道建蓄洪缸

    一、興建“澳門內港擋潮閘工程”影響深遠,應深思熟慮及循序漸進,切勿草率決定。同時,希望在建立“擋潮閘”期間制訂快捷可行的方案,應對下個颱風雨季。提出首先須加快疏通河道;利用南、西灣湖等一些原有的水體空間,建造臨時的蓄洪缸,加裝強力高壓抽水泵洩洪;整治海水倒灌的問題及築高“防坡堤”;及後方可安心周密部署如何興建“擋潮閘”及興建一條總長兩公里的“海洋平台”等百年防潮防洪方案。

    二、興建“擋潮閘”是百年大計,應通過全球招標,集合全球有經驗的專家意見,尋找長治久安、一勞永逸的防洪防潮方案。至於工程判給哪一家,業界沒有任何意見。

    三、希望不要興建單向不可逆轉的民生工程,從而衍生影響更深遠的民生工程及阻礙經濟發展的問題。因內港碼頭肩負本澳絕大部分民生必需品的主要物流倉儲進貨渠道,每日負責供應全澳民生必需品,如:漁獲、食品、用品、物流、倉儲等,佔本澳民生必需品供應五成以上,是澳門糧倉重地。若全數搬遷將嚴重影響民生及社區經濟。

    解海水倒灌成因

    四、開展“澳門內港防洪(潮)排澇優化及應急方案”及興建“澳門內港擋潮閘工程”時,應多諮詢各方意見,加強民生工程公共設施的穩定,保證公共電話、水電、網絡等即使遇上自然災害仍能如常運作,減低自然災害影響周邊民生、商戶營運。

    五、原有的“內港碼頭及堤岸加裝閘門、擋水牆”等措施,對於整治海水倒灌完全是無能為力。因海水倒灌的水位與海面水位在同一水平線,當水位高漲時,沙井蓋內的水壓迫使沙井蓋打開,導致海水倒灌;當退潮時,由於受設施影響,潮水反而無法迅速退去。若需確立整治內港的下水道及去水位的方案時,亦應深入了解內港海水倒灌成因再確定方案,否則即使投入大量金錢及時間,都無法根治內港海水倒灌。希望相關部門能再仔細斟酌如何治理內港海水倒灌問題。

    民政總署代表高級技術員林瑞敬介紹,內港現時共有廿六個出水口,渠網全部都是合流渠,污水下水道全部採取重力流設計以節約能源。當遇上暴雨及水位高漲時,採取雨污分流,用水泵將污水排至污水處理廠處理。故建議在內港沿河岸線打造約兩公里的含箱涵式排洪渠,再建設多個高壓水泵,在雨水過多時用高壓水泵將水抽出排走。

    海事及水務局表示,特區政府研究整治內港水患方案的同時,亦須考慮內港碼頭涉及多方面的民生經濟,周邊許多商戶及居民,又有不少物流倉儲業,盡量避免影響業界及商戶營運。海事及水務局感謝業界提出關鍵的意見及建議。表示海事及水務局及特區政府各相關部門將會持續聽取業界意見,加強交流合作。

    出席的代表還有:海事及水務局副局長曹賜德、港口管理廳廳長唐玉萍、海事活動廳廳長胡柱鵬,珠江水利委員會珠江水利科學研究院等代表,以及澳門內港碼頭區域聯誼會代表李傑興、蘇中興、司徒璧光、何耀燊、莫紹鎮及李仲言等。

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