人工智能系統將至

(澳門日報) 2018年03月12日 03:15

    人工智能系統將至

    小時候,偶然會看一些未來科幻電影,編劇或導演總會把一些當時覺得匪夷所思的概念放在電影裡。例如人類的交通工具,便有由電池發動,透過軌跡行走的無人駕駛車輛。當時看來,總會認為這不過是科幻小說作者們無中生有,不可能發生的故事情節。

    可是晃眼間,今天汽車工業不但已進入電氣化時代,更陸續加入人工智能系統,而人工智能最終目的,就是代替人類駕駛,改由電腦系統全盤操作。電動車會透過導航系統的連接自訂行走路線,又能避過交通擠塞,能夠自動因應行車狀況加油、減速,過線轉彎,直至抵達目的地;別以為痴人說夢話,隨着以前的距離探測自動煞車,自動泊車系統一直往前發展,以人工智能全面取代人類駕駛指日可待。

    然而,對於喜歡駕駛的朋友來說,這會是好事嗎?喜歡駕駛的人,就以我為例,會享受當中對於汽車的操作和控制,握着方向盤扭軚轉彎,右腳加油煞車,左腳有機會踏下離合器,左手或右手負責轉檔帶來的趣味,這一切都是人類對汽車的控制,人類駕馭着機器,而每個人的控制方式不同,有分高下,不然的話也不會有賽車出現。

    可是當汽車變成電動車,全由電腦以人工智能操作的話,一切像是交給電腦,恐怕沒有駕駛者的需要,那豈不是再沒有機會讓人類從駕駛裡享受樂趣?當然,今天不能預測若干年後的汽車發展,但根據現時所見,各家車廠發展未來之車,必然會以全電動車為主,只是人工智能的程度到底有多大而已。就以奧迪最新推出的A8L為例,屬於Autonomus Driving人工智能第三級別,駕駛操控仍然由人類主理,但內裡的智能程度已超越大家的想像;不過,對於我這個無知的擔憂,相信各大車廠也會知道和明白。所以,按照我的估計,未來汽車固然會進入電動車的世界,但電動車將會兵分兩路,一是由人工智能完全取代的無人駕駛電動車,另一種仍然交由人類主導,由人類駕駛,講究馬達性能及操控樂趣的電動車吧!

    戴年駿

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