交通大事

(澳門日報) 2018年01月01日 03:20

    交通大事

    眨眼又一年,時序已邁入二○一八!要繼續前行,先回顧,總結經驗後邁步,更加穩妥。

    剛過去的二○一七年,交通政策回顧只有一片“加聲”:牌照費、驗車費、鎖車解鎖費和考車費等車輛稅費全面攀升,街頭咪錶位分區分時段加價一至三倍;還有就是嚴管,電單車頭盔型號法規及“雙鏡法”實施。經濟手段控車,本來無可厚非,但交通是綜合問題,除“控制”外,還要“開拓”,即開展交通配套,拓闊公共交通。

    開拓方面,平心而論,過去一年是有進展的,拖了良久的輕軌工程,終看到兩列車廂自日本運澳,並作了一次測試,當然這一小步,距離通車還遙遠。當局多次承諾二○一九年氹仔段輕軌可通車,但不少有識之士已預言,僅繞行氹仔島的輕軌,即使官府今次不跳票按時通車,對改善本澳交通情況有限。至少當氹仔段輕軌能經西灣大橋接駁至媽閣站,才可緩解跨海交通。至於輕軌設計的“初心”:疏導澳門半島口岸的交通,將如同仍未定走線的澳門段一樣,遙遙無期也。

    說回關閘交通,“天鴿”重創關閘地下巴士總站,修復需時達兩年,各線巴士站被分散至周邊街道多個站點,怨聲載道,是去年公共交通最大新聞。

    斯   雨

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