一當二用

(澳門日報) 2018年01月08日 03:18

    一當二用

    巴士去年載客量突破二億一千萬人次,只有三十平方公里的小地方,十分驚人。面對這個破紀錄的數字,應如何看待?

    巴士運客量大升,值得高興,也是隱憂。斯雨前文曾經提過,巴士運量大增,部分因素與遊客上升有關。但另一側面說明,不少人很短的距離也搭巴士,本來巴士有空位也不是問題,偏偏居民常抱怨搭巴難;同時,常見巴士埋站大排車龍,顯示道路空間超負荷了。如此道路環境,巴士還能增車加班嗎?

    這正是本澳的交通困局,道路限制再加車增班也只能是“塞”,還有巴士司機人資緊張,大多司機每天都加班,且不少司機上了年紀面臨退休,如何增加班車呢?

    一家巴士公司上周末正式引入鉸接巴士試營運,這種巴士長達十八米,長如兩架巴士般,中間以風琴狀的機構接連,可載客量達一百二十人,是一般巴士的一倍,簡單來說是“一架巴士當兩架用”。這樣,一名司機可載兩架大巴的客量,不失為減緩人資緊張的方法。但不少居民質疑如此長的車身,是否適合澳門狹窄車多的道路環境?首先長巴士相信只會行走較闊的道路,同時騎士們要注意,切勿與長巴士並排而行,特別在彎位。

    斯   雨

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